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　　收尾12月18日，2024年江苏铁路搭客发送量已达30018万东说念主次，历史初度突破3亿大关，再翻新高。

　　2024年元旦本日，全省铁路发送搭客135.6万东说念主次，冲破单日客发最高记录，为本年江苏铁路客运开了个好头。1月14日，全省铁路客发突破1000万东说念主次，经过近几年最弯曲的春运后，于3月8日达到5000万东说念主次。精练假期，全省铁路单日客发记录再一次被刷新，4月6日本日发送搭客达144.6万东说念主次，单日客发量初度达到140万+！5月3日提前23天突破1亿东说念主次，到8月19日提前33天突破2亿东说念主次，破记录的速率越来越快！11月24日提前37天卓著客岁全年总量，再到12月18日初度突破3亿大关……江苏铁路一说念大叫，连破记录。

　　客岁9月绽放的沪宁沿江高铁成为了本年全省客发增长的新引擎。金坛、武进和江阴等新站踏进客发百万车站行列，江阴站更是高出了230万东说念主次，沪宁沿江高铁全线本年累计发送搭客高出1400万东说念主次，带来了全省铁路近一半的客发增量。

　　新线绽放不仅便利了沿线庶民出行，还完善了路网结构，为列车开行加多了多种采取。省铁路集团及所属高铁公司、新长公司和南沿江公司为充分弘扬全省高铁网价值，积极向中国铁路上海局集团提报了多个不同经过、不同停站、不同期刻的列车开行决策，争取运力维持，普及全省列车开行对数，温和搭客种种化的出行需求，带动全省铁路客发终了全面增长。

　　畅达江浙沪的沪苏湖高铁行将绽放运营男同 性愛，长三角高铁网再添新动脉，也为江苏省铁路客运加多新动能，来岁江苏铁路将再攀缘峰。